]]>]]>

Вижити, щоб жити

Вижити, щоб жити

У жовтні 1972 року уругвайська команда регбістів летіла в Чилі з друзями і родичами, всього 45 осіб з екіпажем літаку. Щоб прилетіти з Уругваю в Чилі на маленькому літачку, треба було спочатку довго летіти на південь над Аргентиною, обігнути південний край Анд, а потім летіти на північ, тому що безпосередньо над горами летіти небезпечно. Ви вже зрозуміли, до чого все йде.

Пілот не там звернув на північ, і літак ударився об гірський пік і розвалився на шматки. Фюзеляж з усіма пасажирами скотився по снігу, як сани, вниз на плато, тому загинули не всі (дванадцять чоловік загинуло відразу), але багато з тих, що вижили, були поранені. У них практично не було ліків, їжі та теплих речей. Вони ніколи раніше не бачили снігу. У першу ніч померли ще п'ятеро людей. Ті, що вижили відтягли тіла загиблих в сторону, а самі скучкувалися, щоб було тепліше. Фюзеляж захищав їх від вітру.
На третій день одне з мертвих тіл заворушилося. Капітан команди, Нандо Паррадо, що пролежав у снігу при температурі мінус тридцять кілька десятків годин, прокинувся. Лікарі, які обстежили його пізніше, сказали, що його врятувало саме те, що його визнали мертвим і поклали на холод: така кріотерапія сповільнила всі процеси в організмі, і крововилив у мозок, що виник після забиття голови і викликав кому, припинився, а мозок зуміввідновитися. Ніякі психічні функції у Нандо не постраждали. В літаку з Нандо летіли його мати і молодша сестра Сусана. Йому сказали, що його мати загинула, а сестра важко поранена і не приходить до тями. Нандо підповз до сестри, обійняв її і тримав, поки вона не померла. Чотири ночі і три дні. Потім її теж поклали з померлими.

У них був радіоприймач з антеною, і вони могли слухати новини. На восьмий день після аварії одна з радіостанцій повідомила, що пошуки зниклого десь в Андах літака, що тривали тиждень, не увінчалися успіхом і були припинені.Білий фюзеляж, який захищав виживших від вітру, виявився невидимий на тлі білого снігу. Сказати, що вони засмутилися - значить, не сказати нічого.

Води у них було вдосталь - вони розтоплювали сніг на аркушах алюмінієвої обшивки і зливали воду в пляшки з-під бренді, а потім тримали їх під одягом, не даючи воді замерзнути. На десяту добу без їжі Нандо сказав своєму другу Роберто: «Я зійшов з розуму. Я дивлюся на загиблого пілота, і мені хочеться його з'їсти ». На що Роберто йому сказав: «Ти не зійшов з розуму. Інші теж про це думають».
Їм довелося приймати рішення. Якщо вони сподівалися вижити, їм довелося б їсти тіла загиблих друзів. Якби вони вирішили не чіпати тіла, вони б померли від голоду. Вони згадали про тіло Христове і про те, як в різних племенах поїдають тіла померлих, щоб вшанувати і сприйняти їх силу. Один хлопець не зміг переступити через себе. Він ні разу не поскаржився, а потім тихо помер. Важив він на момент смерті 24 кілограми.

Вижити, щоб жити

Минуло півтора місяця з моменту аварії. З одного з найближчих піків зійшла лавина, і їх засипало. Ще вісім осіб загинули. Хтось сказав: «Для наших близьких ми вже померли, а тепер ми ще й поховані. Давайте просто посидимо тут і помремо ». На що Нандо сказав: «Ну вже ні! Я хочу повернутися до батька». Він спорудив з чогось знаряддя для копання і поступово прорив тунель назовні. Їх на той час залишилося в живих шістнадцять осіб.

Нандо став організовувати вилазки, щоб зрозуміти, наскільки далеко можна піти від фюзеляжу і повернутися, поки світло. Йти було дуже важко через розріджене повітря і через те, що вони провалювалися в сніг. Вони зробили снігоступи з шматків кришок від валіз, і справа пішла краще. Під час однієї з експедицій вони знайшли хвіст літака, а в ньому, серед іншого, працюючий фотоапарат. Вони зробили кілька фотографій - для тих, хто, можливо, коли-небудь знайде їх.
Перед смертю пілот літака сказав, що, щоб вибратися, треба йти на захід, там Чилі. Він думав, що вони в краю Анд, а насправді вони були в самому серці гір, в такому віддаленому місці, що вершини там не мають назв. Але вони вірили, що на заході - Чилі, і треба йти на захід. Варто тільки піднятися на найближчий хребет, вірили вони, як за ним відкриються зелені долини і простори.

Вирушили втрьох: Нандо, Роберто і ще один хлопець. Підйом на хребет зайняв у них втричі більше часу, ніж вони розраховували. Жоден з них не мав альпіністської підготовки, спорядження у них не було. Зате з утеплювальної внутрішньої оббивки літака один з хлопців, Карлітос, за допомогою шматків дроту спорудив спальний мішок.

Але коли вони піднялися на хребет, виявилося, що за ним - ще безліч інших, не нижче. Нандо зневірився. Роберто сказав йому: «Ми з тобою вже стільки пережили і зробили разом, давай же зробимо ще один крок - разом помремо». Вони відправили третього хлопця назад до своїх, повідомити, що саме видно з хребта. А самі рушили далі. Вони йшли дев'ять днів, і пройшли за цей час тридцять сім миль, якщо міряти по карті. Але це були виключно довгі милі. Уже зголоднілі та змарнілі, хлопці ще втратили у вазі під час цього марш-кидка - Нандо схуд на 4 кг, а Роберто на 8. Вони спустилися з хребта в долину і пішли по її дну. Коли вони побачили кордон снігового покриву і річку, що витікає з-під нього, радості їх не було меж. Стало тепліше, температура піднялася вище нуля за Цельсієм. Запаси людського м'яса, які вони взяли з собою, відтанули і протухли. Роберто захворів дизентерією і Нандо практично тягнув його на собі.
Увечері дев'ятого дня Роберто побачив на іншому березі річки вершника-ранчеро. На ранок той побачив і їх, але ніяк не міг повірити, що в цій глушині звідкись взялися два хлопці, скуйовджені, жахливо худі, обморожені. Гірська річка виробляла жахливий шум, і Нандо і Роберто не могли почути ранчеро, а він - їх. Але ранчеро виявився дуже спритним. Він дістав з сумки аркуш паперу, з згаслого багаття - вуглик, обернув папір з вкладеним в нього вуглиною до каменя, прив'язав мотузкою і перекинув на інший берег. Нандо надряпав на листку їх історію і прохання про допомогу, і ранчеро поскакав. Але перед цим перекинув Нандо і Роберто частину своїх припасів - хліб і сир. Йшов сімдесят перший день з моменту аварії.

На наступний день ранчеро повернувся з десятьма вершниками. Серед них були і журналісти. Ще б пак, така історія - ті, кого вважали загиблими, виявляється, живі. Новини від те, що Нандо Паррадо і Роберто Канесса живі, прозвучали по радіо, і ті, хто залишалися у фюзеляжу, отримали нову надію.Вижити, щоб жити

Роберто відправили до лікарні, а на пошуки інших виживших відправили два рятувальні вертольоти. Але пілоти сказали, що не зможуть знайти фюзеляж тільки по словесному опису. Нандо довелося летіти в одному з вертольотів штурманом. Вони розгледіли фюзеляж, тільки коли до нього залишалося триста метрів. Всіх тих, що вижили, врятували.

А потім, схоже, їх судили за людоїдство, але виправдали: адже вони не вбивали, щоб їсти, а просто намагалися вижити. Всі шістнадцять живі досі. Вони зустрічаються щороку і розуміють, що в житті має значення, а що ні. Деякі з них поверталися на місце аварії і водили туди експедиції тих, кому важливо було побачити це на власні очі. На місці аварії зараз встановлено пам'ятник тим двадцяти дев'яти, хто вже після смерті врятував життя товаришам.

Коли Нандо повернувся додому, він виявив, що його батько не витримав горя і, щоб могти жити далі, позбувся всіх речей, що належали дружині, синові і молодшій дочці. Єдине, що нагадувало в будинку про Нандо, була одна його фотографія. Але Нандо не занепав духом, а почав з нуля. Він став автогонщиком, а пізніше - бізнесменом і мотиваційним спікером.

Ось така історія.

Трейлер документального фільму "Я живий" за мотивами тих подій: